domingo, 20 de noviembre de 2011

Alto Tajo

Teníamos  tantas ganas de salir con las motos que decidimos generar dos posibles rutas; una al oeste hacia nuestro querido Portugal y la otra hacia el este justo en la zona límite de Cuenca, Guadalajara y Teruel.

Acertamos con la previsión. Viendo que en Portugal iba a caer la del pulpo, pusimos rumbo al alto Tajo. Esta vez le dimos tanto la paliza a Nani que no pudo decirnos que no y se sumo al grupo de manera que los cinco nos dirigimos a Guadalajara para comenzar el primer track.

Mi primera cagada de la ruta (luego habría más) fue creer que habría una gasolinera cerca, pero tuvimos que desandar el último tramo de carretera para echar gasolina en la típica gasolinera que ves al pasar mientras piensas-debería haber parado a echar gasolina-. Pero no paras y luego se te queda cara de tonto haciendo el mismo tramo aburrido de vuelta.

Nos ponemos en marcha por las pistas típicas en Guadalajara, de barro enemigo y empezamos a desperdigarnos, al chino no le veo ni de lejos, pero veo sus derrapadas en el barro así que me paro en una montaña a esperar a los demás y mientras espero, desespero. Demasiado tiempo, tiene que haber pasado algo, llamo por el móvil y Sito me dice que han tenido  que quitar el guardabarros de Pablo porque se bloquea la rueda con el barro. Ok, no hay ningún problema grave, así que gassss y nos reagrupamos al poco tiempo. Hace buen día, el terreno (cuando no hay barro enemigo) agarra una barbaridad y el comentario general es de disfrute.

En un pueblo, unos señores muy majetes,  nos indican un bar que no se sale mucho del track donde  podemos comer y gracias a la insistencia de Pablo, paramos. Nos atienden estupendamente y nos metemos unos buenos bocatas entre pecho y espalda.

El track sigue. No es espectacular pero es entretenido. Pasamos cerca de la central de trillo y nos encontramos con un camino cortado por obras que sorteamos con algo de dificultad pero añadiendo un poquito de aventura al recorrido. Estamos avanzando bien pero la luz del día se acaba pronto así que decidimos ir en busca de una gasolinera antes de que anochezca y casi lo conseguimos, pero un poco antes de llegar, Sito se queda sin gasolina. No hay problema, trasvase desde la moto de Pablo y finalizamos, ya con noche cerrada de luna llena, el track hasta Orihuela.

Nuestro instinto nos lleva rápidamente al bar del pueblo donde empiezan a brotar las rondas de botellines mientras comentamos la jugada y nos dan las llaves de la casa rural.

Fantástico alojamiento, donde haríamos algo más que descansar y es que esto de la casa rural, si el pueblo tiene poco ambiente (como es el caso), da mucho juego.

Después de convencer a la encargada del “súper” de que debe abrir de nuevo el establecimiento, porque le vamos a dar una alegría con la compra de alpiste que vamos a hacer, nos dirigimos al único restaurante del pueblo, donde cenamos bien, pero con poco ambiente y nos volvemos a la casa rural a tomarnos unos reconstituyentes.

Amanece un día fantástico para montar en moto y rápidamente nos ponemos en marcha por parajes muy bonitos pero con pistas demasiado anchas y de buen firme. Toca disfrutar más del paisaje que de la conducción.

Hasta que llegamos al nacimiento del Tajo y conectamos con una pista muy divertida tanto en la orografía como en el trazado. Se disfruta mucho y cuando termina la satisfacción es total…pero cuando más agustito estoy….-¡Me cagon la leche!-. Se me ha caído la bolsa con el recambio y la documentación. Media vuelta y a buscar, los colegas me esperan en un bar, así que me voy tranquilo. Según pasan los minutos me voy desesperando, no la encuentro y la doy por perdida. Aparece Pablo y me dice que la bolsa la ha recogido Nani y que la tienen ellos…joder…¡ nos hemos debido cruzar y no nos hemos visto!.

Una putada para mi, porque no hay cobertura y los mensajes de aviso no me llegan y una putada para ellos, que esperan casi una hora y media en el bar.

Proseguimos sin pena ni gloria, pero llegamos a comer al destino, con gasolinera y restaurante con menú, así que después de todo, no ha pasado nada.

Después de comer las pistas son del mundial de rallys. Un poco pasada, pero tampoco hacemos ascos. Si toda darle al mango…pues nada, a darle al mango.

Estamos llegando a Orihuela justo al anochecer y el Chino nos sale con que quiere “una nocturna”…nos lo pensamos, nos miramos unos a otros, hacemos todo tipo de gestos y finalmente optamos por tomarnos unos botellines lo antes posible.

Raciones, estimulantes naturales, risas y a dormir. Queremos que sea la primera salida con un Domingo digno, sin resaca.

El Chino ha hecho un track  y aunque empieza con un sendero que se vuelve impracticable, termina llevándonos al destino.

A partir de Peralejos las pistas hacen bucles que nos llevan por la ladera del Tajo, con paisajes que realmente son dignos de ver. Vamos despacito, por pistas legales, entre cortados verticales, con el Tajo de alfombra a nuestros pies.

Salimos a carretera y Nani se despista con el lio de track y bucles de la zona y mientras Pablo va en su busca (un minuto), nos abre el bar del pueblo una señora encantadora, que seguro que supera la crisis, porque en un momento nos pone la mesa y nos cocina todo tipo de manjares, mientras vemos la F1.

Pablo y Nani deciden volverse a Madrid por carretera. Nani ha sido un campeón, que se ha currado mucha navegación y ha hecho un buen saco de kilómetros por campo, así que ya está bien por esta vez.

Nacho, Sito y yo decidimos seguir por campo un poco más. Seguimos el track hacia el norte por carreteras rotas, hasta que decidimos navegar sin track con el rumbo puesto en Alcolea.

Como suele pasar con las fiestas improvisadas nos sale un track de ensueño. Vamos enlazando pistas reviradas por bosques cerrados y además encontramos un valle con un desnivel de 330 metros en un kilómetro que parece sacado de una peli de Parque Jurásico.

Una vez en la autovía, gasolina, despedida, cierre y comentarios sobre la próxima ruta…que ya está en marcha.

jueves, 23 de junio de 2011

León, capital mundial del of road

Algún iluminado decidió celebrar el mismo día y en la misma provincia (León), dos pruebas valederas para los campeonatos mundiales de trial y motocros.

En cuanto me enteré, mi mente friki-motera se puso a trabajar: “será posible hacer una ruta trail y ver las dos pruebas el mismo día”.

La prueba del mundial de trial se celebra en Pobladura de las Regueras. Entre Ponferrada y Astorga y la prueba del mundial de motocros en La Bañeza. Entre Benavente y Astorga.

Está claro que Astorga es punto equidistante de las dos pruebas. Esto pinta muy requetebien.

El tema horarios también cuadra, la primera vuelta del trial empieza a las 9:00 y termina a las 11:00 y las mangas de MX empiezan a las 12:00.

Entre los dos pueblos hay 80 Km por autovía. Esta claro, se puede hacer y SE DEBE HACER!!!!!.

La ruta trail desde la sierra de Madrid hasta Benavente ya me la tengo muy trillada así que decido hacer por carretera este tramo y empezar la ruta por campo nada más pasar Benavente.

La vegetación está en pleno apogeo y hasta la altura de la Bañeza los tramos son revirados pero llanos.

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Pasando La Bañeza empezamos a pasar pinares enormes y  cuidados (los cortafuegos estan más limpios que algunas carreteras) y también comienzan los desniveles pronunciados.

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Me sorprende la densidad de los pinares y también la temperatura (tengo algo de frío). La 690 con las mixtas empuja demasiado y de vez en cuando me tengo que recordar que no llevo tacos delante.

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A la altura de los parques eólicos la cosa se pone seria: es 18 de junio pero hace un frio de cojones. Comienzo a bajar y la vegetación cada vez es más fuerte. Estoy en la zona entre Astorga y Ponferrada.

La bajada es muy pronunciada y divertida, me voy dejando caer casi sin acelerar y los cervatillos de los cotos casi ni se asustan. En un cruce me despisto y cojo un sendero que va ocultándose hasta desaparecer totalmente.

No hay espacio para dar la vuelta. Sin problemas, el peso de la 690 me ayuda a dejarla caer por un pequeño barranco con el motor calado y una marcha metida hasta un llano donde puedo girar.

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Se me ha pasado el frío totalmente. La sudada me ha venido hasta bien.

Llego a Ponferrada sin novedad, cansado pero satisfecho y con ganas de cargar pilas con la gastronomía del Bierzo y prepararme para disfrutar de las carreras al día siguiente.

A las 8:30 estoy en el parque cerrado de Pobladura. Las motos de trial no es que me fascinen estéticamente ni que tengan un sonido muy potente pero ya noto el gusanillo racing.

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Me doy un paseo buscando las zonas y me cruzo con muchos pilotos entrenando por el monte.

Hay muy buen ambiente y empiezan a llegar muchos espectadores.

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Finalmente decido colocarme entre las zonas 3 y 4. Busco un buen sitio y !A DISFRUTAR!.

Las zonas no son muy difíciles (para el nivel de estos monstruos) pero aún así flipo con la técnica que tienen en cada movimiento.

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Me veo toda la primera vuelta y me voy corriendo a las 11:30, rumbo a La Bañeza, por autovía.

son las 12:30 y la primera manga de MX2 acaba de empezar. Es completamente diferente, la velocidad con la que suben a las crestas de los saltos y el ruido de los motores es embriagador, no digo que sea mejor ni peor pero mi corazón se acelera y tengo un subidón de flipar.

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Hace mucho calor y bebo como los patos para no deshidratarme pero me lo estoy pasando pipa.

El circuito está demasiado regado y se hace una sola rodera por la que pasan todos los pilotos…a saco.

Aquí también hay muchísimo público. A lo mejor no fue tan mala idea hacer coincidir las carreras.

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Terminé destrozado pero muy satisfecho. Los resultados son lo de menos pero en el Trial Bou arrasó y en el motocros Cairioli ganó con más dificultades.

Alfredo Gómez (gano en Junior) y Barragán (7º) lo hicieron muy bien y si tenemos en cuenta la prohibición total de la Comunidad de Madrid, entonces podemos decir que lo que hicieron los madrileños  fué un milagro.

domingo, 12 de junio de 2011

Regalo de Comunión

Candela tiene 10 años. Por más que me lo repito no me lo creo, pero es 100% real. Mi madre me lo decía constantemente: “disfruta, que estos momentos pasan volando y no vuelven”. Así que, sin darme cuenta,  me encuentro con el siguiente dilema:

- Quiero hacerle a Candela un regalo espiritual y especial. Paso de regalos electrónicos y demás parafernalia

- Quiero recordar a mi Madre, que hubiera dado cualquier cosa por ver las comuniones de sus niet@s.

Decidido, la voy a regalar un viaje en moto al Santuario de Fátima. Mi Madre era muy devota de la Virgen de Fátima y a mí me encanta Portugal.

El caso es que después de tomar la decisión, la llevé en moto al cole varias veces y una de ellas  me dijo:- Papa, sabes, me haría mucha ilusión hacer un viaje en moto largo,el trayecto al cole es muy corto.

Dicho y hecho. Se lo explico a Silvia y me apoya a tope (como siempre) pero decidimos añadir un coche escoba con carro por lo que pueda pasar. De esta manera, en caso de avería o si la niña tiene algún problema, podemos subir la moto al carro y seguir el viaje como si no hubiera pasado nada. Además no me cuadra no compartir “la aventura” con Silvia y con Covadonga.

Le pido a mis familiares que le regalen a Candela por la comunión una cazadora y un peto de moto y nosotros le regalamos un tríptico en el que le explicamos el viaje.

 

 

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Parece que le hace mucha ilusión así que el 11 de junio nos ponemos en marcha después del cole, rumbo a Candelario.

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No hace ni frio ni calor, la carretera tiene poca circulación y a través de los intercomunicadores voy contándole algunos detalles de la conducción mientras ella me hace preguntas sin parar. Es sencillamente perfecto. En Ávila paramos a tomar un bocata. Me comenta que nota las vibraciones en los pies y que tiene que moverse un poco para que no la duela el culo….!!!!bienvenida al mundo motero!!!!!.

El coche escoba va fenomenal, Cova se ha dormido y Silvia decide seguir sin parar.

La carretera entre Ávila y Candelario es muy divertida y cuando nos damos cuenta ya estamos llegando. Nos metemos por una carretera en muy mal estado (casi una pista) con bastante arena y gravilla y practicamos un poco de conducción of road hasta llegar a nuestro destino.

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El coche llega prácticamente a la vez, así que nos vamos al hotel y nos cambiamos.

Damos un paseo por Candelario y nos abren la iglesia para nosotros (es la cuarta vez que voy y siempre estaba cerrada).

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Cenamos fenomenalmente y nos vamos a la cama que mañana tenemos una etapa larga.

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Entramos en Portugal por las Termas de Monfortinho. En un repostaje hacemos un cambio de copiloto, Candela lleva casi 400 km de moto y su hermana también quiere montar. Monfortinho Es la entrada más chula que conozco de Portugal pero se hace por una carretera secundaria en la que el coche de apoyo se despista. No pasa nada, a los pocos minutos aparecen y seguimos el camino correcto.

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Seguimos a Castelo Branco por carreteras secundarias y Covita se porta tan bien como su hermana. Se hace 100 km del tirón por carreteras de curvas y dice que le ha gustado mucho.

En Castelo comemos y descansamos un poco.

 

La última etapa a Fátima es por autovía.  Llevamos muchos kilómetros y se agradece la buena carretera.

Llegamos al Santuario a media tarde. Estamos muy contentos; ha sido un gran viaje en moto. Tanto las copilotas como  la conductora del coche de apoyo han superado cualquier expectativa.

El piloto de la moto no tiene palabras: Es feliz!!!!

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Nos da tiempo de sobra para visitar el Santuario, hacer una ofrenda y rezar en familia.

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Al día siguiente un poco de turismo por la zona:

Batalha

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Nazaré

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La vuelta a última hora de la tarde con la moto subida al carro y la familia durmiendo en el coche.

viernes, 6 de mayo de 2011

PORTUGAL 4x4. ROMPEDORA


El ahogamiento del Toyota de Citri del año pasado, emborronó una aventura llena de momentos sublimes así que teníamos que volver y darle un final feliz…o no.
El puente de mayo empezó con unas lluvias tremendas que hicieron del viaje de ida a Portugal un infierno. Llegamos de noche a la zona de reagrupamiento donde nos juntaríamos con todos los territorianos. Héctor nos decía que era un sitio espectacular y bien montado, con chiringuito, zona de barbacoas y acampada….pero no se veía nada…solo llovía a mares.
El caso es que estábamos todos con un buen rollo impresionante, de manera que buscamos una zona a cubierto y encontramos una especie de cenadores con techo de mimbre. Encendimos una hoguera, sacamos comida y bebida, una cosa llevó a la otra...fiesta…brutal…risas infinitas.
A la mañana siguiente, le tuvimos que dar la razón a Héctor, el sitio era espectacular. Precioso. Lo disfrutamos, nos reunimos con los coches que faltaban y salimos de ruta.




La ruta no era tan difícil como la del año anterior pero era mucho más bonita, con pistas rotas que llevaban a cimas de colinas con vistas espectaculares.
Después de comer seguimos la ruta y tomamos una pista en bajada pronunciada y larga.
Las pistas tenían mucha piedra y el traqueteo era grande. El Jeep saltaba como una rana y sonaba como un sonajero como tantas otras veces. Pero noto que no me entran las marchas. Extrañado, aviso por la emisora de que creo que tengo una avería y necesito parar. Precisamente la pista termina en un núcleo rural que tiene bar.


Aparcamos, me tiro debajo del coche y no me creo lo que veo. Uno de los apoyos del motor se ha desoldado y tengo medio conjunto motor-caja de cambios colgando.


Alucino. Estamos gafados. Grúa y repatriación para el coche mientras tomamos unos botellines en el bar. Yo, mientras,  tengo una conversación surrealista con la teleoperadora para concretar mi repatriación

- Sr Sánchez: Le mando el taxi a la misma dirección que la grúa, para que le lleve a un hotel, cercano al aeropuerto del vuelo que le consigamos, para que regrese mañana a España.
 –Eeeee…no, muchas gracias, es que estoy con unos colegas de ruta y tenemos muchos coches. Voy a seguir de ruta como copiloto de mi colega Ramón.
-¿Entonces no necesita Repatriación?
-Si, si…Repatriación necesito, pero en otra dirección.
-Vale. Dígame la dirección y la hora de recogida
-Ni idea, señorita, la ruta es por el monte y vamos de coordenada a coodenada como podemos.
Silencio en la línea telefónica.
-Sr Sánchez. ¿Usted quiere que le ayude, verdad?
- Si señorita: pero es que lo estamos pasando fenomenal. No se preocupe que esta noche la llamo y le concreto.
- Pero hombre: Dígame la zona para ir reservando el hotel y el avión
Pregunto la zona, por la que pasará la ruta al anochecer, a los colegas
Contestación al unísono:- ¡lo que  viene siendo…Portugal!
Se parte de risa hasta la operadora.
Pasamos una tarde fantástica. La ruta cruza por zonas complejas y me divierto mucho en mi labor de copiloto de Ramón.


Al anochecer, llamo a la teleoperadora del seguro desde un pueblo cercano a Vila Real. Le doy dirección y horario de recogida, para su tranquilidad.
Me despido del grupo, emocionado, prometiendo volver.
El seguro (Linea Directa) se porta fenomenal: Taxi a Vila Real,  hotel de cuatro estrellas, cena y desayuno, taxi a Oporto y vuelo a Madrid.






viernes, 1 de abril de 2011

Portugal Abril 2011

Las dos primeras etapas de nuestro transportugal fueron geniales. En la primera entramos por Miranda do Douro y salimos por Vilar Formoso (ver crónica “visitando al vecino”)….esa fue muy buena: la novedad, la cerveza Sagres, el campo para nosotros solos. La segunda entramos por Vilar Formoso y salimos por Monfortinho (ver crónica “Portugal II”)….esa fue mejor: los colegas nuevos, la cerveza Sagres, los vadeos salvajes.

Pues nada, no hay dos sin tres. Como ya teníamos que empezar lejos de casa y las 690 suenan como si fueran a reventar decidimos ir en coche hasta un punto intermedio (chino y yo) o hasta Monfortinho (Sito y Enreda) . El caso es que llegamos a la vez y enseguida estuvimos preparados para la acción. Tan bien se nos dio, que con todo preparado para coger ruta, la Yamaha decidió no arrancar. Primero empujamos, pero después de fundirnos por el calor, el traje de romano y la penosa forma física, finalmente Enreda tiró de cables y arrancó la moto a la primera.

La primera parte de la ruta agradaba sin apasionar y la disfrutamos sin percances

algunos vadeos tenían algo de truco y después de lo que le pasó a Sito en monfortinho había que tener precaución.

Se sucedían pistas en bajada a valles, que unían pueblos en cumbres de cerros, de manera que la cosa se animaba o se calmaba en función de en que momento del tobogán nos encontráramos.

Finalmente llegamos a un pueblo fortificado en un alto, cerca de la hora de comer y decidimos preguntar a las fuerzas del orden locales por un restaurante que amablemente nos indicaron. Teniendo en cuenta que llegamos al pueblo por una calzada romana en subida, tirando de gas y retumbando con los Akras hay que reconocer que ya solo por eso te sientes mejor que en casa.

Después de ponernos moraos y como suele ser habitual llegamos a un paso complicadillo donde hicimos una digestión en garganta de los alimentos ingeridos.

 

El resto del día el recorrido nos llevó en horario previsto (raro en nosotros) hasta Castelo Branco en donde dormiríamos. Castelo Branco es un buen ejemplo de las ciudades de interior de Portugal. Muy cuidado, con centro histórico interesante y zonas modernas bien integradas (vamos, lo mismito que aquí).

Volvimos a ponernos moraos a cenar (arroz con marisco para 8 (éramos 4)) y unas copitas para bajarlo.

Al día siguiente lo cogemos con ganas pero pillamos una zona de cancelas (sin candado) que vamos abriendo y cerrando cada vez con menos ganas. Te rompen el ritmo y además algunas se ven mal y hay que ir con mucha precaución.

La ruta alcanza una serie de embalses muy chulos pero están crecidos y cortan algunas pistas de manera que tenemos que pasar del track y buscar alternativas.

Normalmente cuando pasas del track y te buscas la vida las cosas se van a los extremos o la cagas y haces mil kilómetros para nada o aciertas plenamente…esta vez ocurrió lo segundo y acabamos en un hotel rural barato, bueno y bonito.

Dormimos y cenamos cojonudamente pero nuestro desenfreno nos llevó a meternos dos botellitas de vino, dos cajas de tercios y unas copitas….había que ver la cara de alguno al día siguiente.

Lo malo no fue eso, lo malo es que la ruta empezó a parecerse a montar por España: alambradas, enlaces por carretera, dueños de fincas echándonos….estábamos demasiado cerca de Badajoz.

decidimos seguir un poco para quitarnos el mal sabor de boca y alcanzamos el Guadiana en un zona bonita.

Mereció la pena, fue una buena foto para cerrar la crónica que, por supuesto, tendrá continuación.