León, capital mundial del of road

Algún iluminado decidió celebrar el mismo día y en la misma provincia (León), dos pruebas valederas para los campeonatos mundiales de trial y motocros.

En cuanto me enteré, mi mente friki-motera se puso a trabajar: “será posible hacer una ruta trail y ver las dos pruebas el mismo día”.

La prueba del mundial de trial se celebra en Pobladura de las Regueras. Entre Ponferrada y Astorga y la prueba del mundial de motocros en La Bañeza. Entre Benavente y Astorga.

Está claro que Astorga es punto equidistante de las dos pruebas. Esto pinta muy requetebien.

El tema horarios también cuadra, la primera vuelta del trial empieza a las 9:00 y termina a las 11:00 y las mangas de MX empiezan a las 12:00.

Entre los dos pueblos hay 80 Km por autovía. Esta claro, se puede hacer y SE DEBE HACER!!!!!.

La ruta trail desde la sierra de Madrid hasta Benavente ya me la tengo muy trillada así que decido hacer por carretera este tramo y empezar la ruta por campo nada más pasar Benavente.

La vegetación está en pleno apogeo y hasta la altura de la Bañeza los tramos son revirados pero llanos.

Pasando La Bañeza empezamos a pasar pinares enormes y  cuidados (los cortafuegos estan más limpios que algunas carreteras) y también comienzan los desniveles pronunciados.

Me sorprende la densidad de los pinares y también la temperatura (tengo algo de frío). La 690 con las mixtas empuja demasiado y de vez en cuando me tengo que recordar que no llevo tacos delante.

A la altura de los parques eólicos la cosa se pone seria: es 18 de junio pero hace un frio de cojones. Comienzo a bajar y la vegetación cada vez es más fuerte. Estoy en la zona entre Astorga y Ponferrada.

La bajada es muy pronunciada y divertida, me voy dejando caer casi sin acelerar y los cervatillos de los cotos casi ni se asustan. En un cruce me despisto y cojo un sendero que va ocultándose hasta desaparecer totalmente.

No hay espacio para dar la vuelta. Sin problemas, el peso de la 690 me ayuda a dejarla caer por un pequeño barranco con el motor calado y una marcha metida hasta un llano donde puedo girar.

Se me ha pasado el frío totalmente. La sudada me ha venido hasta bien.

Llego a Ponferrada sin novedad, cansado pero satisfecho y con ganas de cargar pilas con la gastronomía del Bierzo y prepararme para disfrutar de las carreras al día siguiente.

A las 8:30 estoy en el parque cerrado de Pobladura. Las motos de trial no es que me fascinen estéticamente ni que tengan un sonido muy potente pero ya noto el gusanillo racing.

Me doy un paseo buscando las zonas y me cruzo con muchos pilotos entrenando por el monte.

Hay muy buen ambiente y empiezan a llegar muchos espectadores.

Finalmente decido colocarme entre las zonas 3 y 4. Busco un buen sitio y !A DISFRUTAR!.

Las zonas no son muy difíciles (para el nivel de estos monstruos) pero aún así flipo con la técnica que tienen en cada movimiento.

Me veo toda la primera vuelta y me voy corriendo a las 11:30, rumbo a La Bañeza, por autovía.

son las 12:30 y la primera manga de MX2 acaba de empezar. Es completamente diferente, la velocidad con la que suben a las crestas de los saltos y el ruido de los motores es embriagador, no digo que sea mejor ni peor pero mi corazón se acelera y tengo un subidón de flipar.

Hace mucho calor y bebo como los patos para no deshidratarme pero me lo estoy pasando pipa.

El circuito está demasiado regado y se hace una sola rodera por la que pasan todos los pilotos…a saco.

Aquí también hay muchísimo público. A lo mejor no fue tan mala idea hacer coincidir las carreras.

Terminé destrozado pero muy satisfecho. Los resultados son lo de menos pero en el Trial Bou arrasó y en el motocros Cairioli ganó con más dificultades.

Alfredo Gómez (gano en Junior) y Barragán (7º) lo hicieron muy bien y si tenemos en cuenta la prohibición total de la Comunidad de Madrid, entonces podemos decir que lo que hicieron los madrileños  fué un milagro.

Regalo de Comunión

Candela tiene 10 años. Por más que me lo repito no me lo creo, pero es 100% real. Mi madre me lo decía constantemente: “disfruta, que estos momentos pasan volando y no vuelven”. Así que, sin darme cuenta,  me encuentro con el siguiente dilema:

- Quiero hacerle a Candela un regalo espiritual y especial. Paso de regalos electrónicos y demás parafernalia

- Quiero recordar a mi Madre, que hubiera dado cualquier cosa por ver las comuniones de sus niet@s.

Decidido, la voy a regalar un viaje en moto al Santuario de Fátima. Mi Madre era muy devota de la Virgen de Fátima y a mí me encanta Portugal.

El caso es que después de tomar la decisión, la llevé en moto al cole varias veces y una de ellas  me dijo:- Papa, sabes, me haría mucha ilusión hacer un viaje en moto largo,el trayecto al cole es muy corto.

Dicho y hecho. Se lo explico a Silvia y me apoya a tope (como siempre) pero decidimos añadir un coche escoba con carro por lo que pueda pasar. De esta manera, en caso de avería o si la niña tiene algún problema, podemos subir la moto al carro y seguir el viaje como si no hubiera pasado nada. Además no me cuadra no compartir “la aventura” con Silvia y con Covadonga.

Le pido a mis familiares que le regalen a Candela por la comunión una cazadora y un peto de moto y nosotros le regalamos un tríptico en el que le explicamos el viaje.

 

 

Parece que le hace mucha ilusión así que el 11 de junio nos ponemos en marcha después del cole, rumbo a Candelario.

No hace ni frio ni calor, la carretera tiene poca circulación y a través de los intercomunicadores voy contándole algunos detalles de la conducción mientras ella me hace preguntas sin parar. Es sencillamente perfecto. En Ávila paramos a tomar un bocata. Me comenta que nota las vibraciones en los pies y que tiene que moverse un poco para que no la duela el culo….!!!!bienvenida al mundo motero!!!!!.

El coche escoba va fenomenal, Cova se ha dormido y Silvia decide seguir sin parar.

La carretera entre Ávila y Candelario es muy divertida y cuando nos damos cuenta ya estamos llegando. Nos metemos por una carretera en muy mal estado (casi una pista) con bastante arena y gravilla y practicamos un poco de conducción of road hasta llegar a nuestro destino.

El coche llega prácticamente a la vez, así que nos vamos al hotel y nos cambiamos.

Damos un paseo por Candelario y nos abren la iglesia para nosotros (es la cuarta vez que voy y siempre estaba cerrada).

Cenamos fenomenalmente y nos vamos a la cama que mañana tenemos una etapa larga.

Entramos en Portugal por las Termas de Monfortinho. En un repostaje hacemos un cambio de copiloto, Candela lleva casi 400 km de moto y su hermana también quiere montar. Monfortinho Es la entrada más chula que conozco de Portugal pero se hace por una carretera secundaria en la que el coche de apoyo se despista. No pasa nada, a los pocos minutos aparecen y seguimos el camino correcto.

Seguimos a Castelo Branco por carreteras secundarias y Covita se porta tan bien como su hermana. Se hace 100 km del tirón por carreteras de curvas y dice que le ha gustado mucho.

En Castelo comemos y descansamos un poco.

 

La última etapa a Fátima es por autovía.  Llevamos muchos kilómetros y se agradece la buena carretera.

Llegamos al Santuario a media tarde. Estamos muy contentos; ha sido un gran viaje en moto. Tanto las copilotas como  la conductora del coche de apoyo han superado cualquier expectativa.

El piloto de la moto no tiene palabras: Es feliz!!!!

Nos da tiempo de sobra para visitar el Santuario, hacer una ofrenda y rezar en familia.

Al día siguiente un poco de turismo por la zona:

Batalha

Nazaré

La vuelta a última hora de la tarde con la moto subida al carro y la familia durmiendo en el coche.

PORTUGAL 4x4. ROMPEDORA

El ahogamiento del Toyota de Citri del año pasado, emborronó una aventura llena de momentos sublimes así que teníamos que volver y darle un final feliz…o no.

El puente de mayo empezó con unas lluvias tremendas que hicieron del viaje de ida a Portugal un infierno. Llegamos de noche a la zona de reagrupamiento donde nos juntaríamos con todos los territorianos. Héctor nos decía que era un sitio espectacular y bien montado, con chiringuito, zona de barbacoas y acampada….pero no se veía nada…solo llovía a mares.

El caso es que estábamos todos con un buen rollo impresionante, de manera que buscamos una zona a cubierto y encontramos una especie de cenadores con techo de mimbre. Encendimos una hoguera, sacamos comida y bebida, una cosa llevó a la otra...fiesta…brutal…risas infinitas.

A la mañana siguiente, le tuvimos que dar la razón a Héctor, el sitio era espectacular. Precioso. Lo disfrutamos, nos reunimos con los coches que faltaban y salimos de ruta.

La ruta no era tan difícil como la del año anterior pero era mucho más bonita, con pistas rotas que llevaban a cimas de colinas con vistas espectaculares.

Después de comer seguimos la ruta y tomamos una pista en bajada pronunciada y larga.

Las pistas tenían mucha piedra y el traqueteo era grande. El Jeep saltaba como una rana y sonaba como un sonajero como tantas otras veces. Pero noto que no me entran las marchas. Extrañado, aviso por la emisora de que creo que tengo una avería y necesito parar. Precisamente la pista termina en un núcleo rural que tiene bar.

Aparcamos, me tiro debajo del coche y no me creo lo que veo. Uno de los apoyos del motor se ha desoldado y tengo medio conjunto motor-caja de cambios colgando.

Alucino. Estamos gafados. Grúa y repatriación para el coche mientras tomamos unos botellines en el bar. Yo, mientras,  tengo una conversación surrealista con la teleoperadora para concretar mi repatriación

- Sr Sánchez: Le mando el taxi a la misma dirección que la grúa, para que le lleve a un hotel, cercano al aeropuerto del vuelo que le consigamos, para que regrese mañana a España.

 –Eeeee…no, muchas gracias, es que estoy con unos colegas de ruta y tenemos muchos coches. Voy a seguir de ruta como copiloto de mi colega Ramón.

-¿Entonces no necesita Repatriación?

-Si, si…Repatriación necesito, pero en otra dirección.

-Vale. Dígame la dirección y la hora de recogida

-Ni idea, señorita, la ruta es por el monte y vamos de coordenada a coodenada como podemos.

Silencio en la línea telefónica.

-Sr Sánchez. ¿Usted quiere que le ayude, verdad?

- Si señorita: pero es que lo estamos pasando fenomenal. No se preocupe que esta noche la llamo y le concreto.

- Pero hombre: Dígame la zona para ir reservando el hotel y el avión

Pregunto la zona, por la que pasará la ruta al anochecer, a los colegas

Contestación al unísono:- ¡lo que  viene siendo…Portugal!

Se parte de risa hasta la operadora.

Pasamos una tarde fantástica. La ruta cruza por zonas complejas y me divierto mucho en mi labor de copiloto de Ramón.

Al anochecer, llamo a la teleoperadora del seguro desde un pueblo cercano a Vila Real. Le doy dirección y horario de recogida, para su tranquilidad.

Me despido del grupo, emocionado, prometiendo volver.

El seguro (Linea Directa) se porta fenomenal: Taxi a Vila Real,  hotel de cuatro estrellas, cena y desayuno, taxi a Oporto y vuelo a Madrid.

Portugal Abril 2011

Las dos primeras etapas de nuestro transportugal fueron geniales. En la primera entramos por Miranda do Douro y salimos por Vilar Formoso (ver crónica “visitando al vecino”)….esa fue muy buena: la novedad, la cerveza Sagres, el campo para nosotros solos. La segunda entramos por Vilar Formoso y salimos por Monfortinho (ver crónica “Portugal II”)….esa fue mejor: los colegas nuevos, la cerveza Sagres, los vadeos salvajes.

Pues nada, no hay dos sin tres. Como ya teníamos que empezar lejos de casa y las 690 suenan como si fueran a reventar decidimos ir en coche hasta un punto intermedio (chino y yo) o hasta Monfortinho (Sito y Enreda) . El caso es que llegamos a la vez y enseguida estuvimos preparados para la acción. Tan bien se nos dio, que con todo preparado para coger ruta, la Yamaha decidió no arrancar. Primero empujamos, pero después de fundirnos por el calor, el traje de romano y la penosa forma física, finalmente Enreda tiró de cables y arrancó la moto a la primera.

La primera parte de la ruta agradaba sin apasionar y la disfrutamos sin percances

algunos vadeos tenían algo de truco y después de lo que le pasó a Sito en monfortinho había que tener precaución.

Se sucedían pistas en bajada a valles, que unían pueblos en cumbres de cerros, de manera que la cosa se animaba o se calmaba en función de en que momento del tobogán nos encontráramos.

Finalmente llegamos a un pueblo fortificado en un alto, cerca de la hora de comer y decidimos preguntar a las fuerzas del orden locales por un restaurante que amablemente nos indicaron. Teniendo en cuenta que llegamos al pueblo por una calzada romana en subida, tirando de gas y retumbando con los Akras hay que reconocer que ya solo por eso te sientes mejor que en casa.

Después de ponernos moraos y como suele ser habitual llegamos a un paso complicadillo donde hicimos una digestión en garganta de los alimentos ingeridos.

 

El resto del día el recorrido nos llevó en horario previsto (raro en nosotros) hasta Castelo Branco en donde dormiríamos. Castelo Branco es un buen ejemplo de las ciudades de interior de Portugal. Muy cuidado, con centro histórico interesante y zonas modernas bien integradas (vamos, lo mismito que aquí).

Volvimos a ponernos moraos a cenar (arroz con marisco para 8 (éramos 4)) y unas copitas para bajarlo.

Al día siguiente lo cogemos con ganas pero pillamos una zona de cancelas (sin candado) que vamos abriendo y cerrando cada vez con menos ganas. Te rompen el ritmo y además algunas se ven mal y hay que ir con mucha precaución.

La ruta alcanza una serie de embalses muy chulos pero están crecidos y cortan algunas pistas de manera que tenemos que pasar del track y buscar alternativas.

Normalmente cuando pasas del track y te buscas la vida las cosas se van a los extremos o la cagas y haces mil kilómetros para nada o aciertas plenamente…esta vez ocurrió lo segundo y acabamos en un hotel rural barato, bueno y bonito.

Dormimos y cenamos cojonudamente pero nuestro desenfreno nos llevó a meternos dos botellitas de vino, dos cajas de tercios y unas copitas….había que ver la cara de alguno al día siguiente.

Lo malo no fue eso, lo malo es que la ruta empezó a parecerse a montar por España: alambradas, enlaces por carretera, dueños de fincas echándonos….estábamos demasiado cerca de Badajoz.

decidimos seguir un poco para quitarnos el mal sabor de boca y alcanzamos el Guadiana en un zona bonita.

Mereció la pena, fue una buena foto para cerrar la crónica que, por supuesto, tendrá continuación.

Visitando al vecino

Ya conocíamos Portugal de ocasiones anteriores, pero nunca habíamos realizado un recorrido off road por el país Luso y teníamos muchas ganas de conocer su “campo”.

Preparamos un itinerario de 800 Km (550 on y 250 off) con tracks y mapas cedidos por diferentes foreros y almacenados en la red (gracias a todos por compartir) y Enreda le dio forma de manera magistral.

El recorrido por carretera hacía el norte (para pasar el menor calor posible) se nos hizo muy corto: sería por las ganas o porque está relativamente cerca pero atravesamos la frontera en un santiamén.

Bajada de presiones (con un obús de válvula de Enreda dando un poquito de emoción al viaje) y primeros escarceos por pistas y carreteras secundarias. Evidentemente por mucho que los humanos nos empeñemos en poner fronteras la naturaleza manda y acostumbrados a salir por Castilla León los paisajes son muy similares a nuestros recuerdos cercanos y las aldeas y los aldeanos muy similares a nuestros recuerdos lejanos.
Decidimos navegar un poco siguiendo el curso de un río y pasamos de la sonrisa de satisfacción al “orgasmo trailero” pistas que se convierten en senderos, que se vuelven a convertir en pistas que vuelven a senderos y así hasta el infinito con múltiples posibilidades y todo con mucha vegetación.

Un paso complejo nos separa en la zona final del recorrido, golpe de calor para Chino y mientras Enreda bañándose en el río (vestido de romano) pero nos encontramos en el pueblo justo a la entrada donde empezamos a degustar los primeros tercios de cerveza local…baratos y deliciosos.

El pueblo donde hacemos noche es muy bonito pero está desierto; lo cual nos obliga a seguir disfrutando de la cerveza local y de las copas (también económicas pero con refresco de botella de plástico…como en los cumples) hasta que empezamos a hablar Portugués fluido.
Al día siguiente súper etapa off road por todo tipo de zonas: pistas, senderos, algún paso complicado, vadeos, subidas, bajadas. Esta vez el golpe de calor me lo llevo yo y decidimos buscar un “café” para seguir con los tercios y nos volvemos a separar….y nos volvemos a juntar (en el “café”) donde nos espera Enreda con los lugareños.
Por cierto los lugareños no nos han podido tratar mejor con hospitalidad a raudales y precios de “alpiste” muy contenidos.

Después de comer me hago un tramo por carretera muy reconfortante para bajar el pulpo que nos hemos metido entre pecho y espalda mientras mis compis siguen por campo. El pueblo donde nos reunimos es una pasada y tiene una playa artificial en el Duero muy recomendable. Aprovecho para ducharme en gayumbos bajo la mirada estupefacta de las churris Portuguesas (en bikini) que observan el “desnudo de traje de romano” y es que el calor aprieta mucho…y la vergüenza la perdí hace tiempo.
Por la tarde hacemos un tramo flipante por un sendero inacabable lleno de piedras de granito que hay que sortear y con un vadeo de “agua hasta el sillín” en el que Chino casi se pone a bucear.
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Un relé roto, que le deja sin GPS, es el único problema técnico reseñable que Enreda resuelve sin problemas.
Llegamos al pueblo de pernocta satisfechos totalmente y con la siguiente idea principal:
“en 180 Km de campo por terreno variado solo hemos tenido que abrir una puerta”.
Lo de siempre: cena de productos típicos, tercios económicos, copas hasta que hablamos Portugués, risas y a dormir.
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El tercer día empezamos muy cansados (sobre todo yo), el ritmo baja…pero seguimos pasándolo fenomenal y en menos de lo esperado llegamos al final del track y a la frontera.
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Pero la diversión no se ha terminado, aprovecho que llevo mixtas para disfrutar del asfalto por las carreteras de la sierra Salmantina y hacemos un pequeño track off por España para quitarnos el mono antes de comer. Pero claro, aquí cruzándonos con gente, coches, motos, peregrinos, puertas, candados, etc.
Comemos en Guijuelo un jamón ibérico que quita el sentido (que le vamos a hacer… así somos nosotros…no solo de motos vive el hombre) mientras vemos a Dani meterles un chorreo a sus colegas de Motogp y llegamos a casa muy cansados, muy contentos y con ganas de volver a visitar al vecino.
V-es