viernes, 5 de noviembre de 2010

Portugal II (Noviembre 2010)

Con lo bien que lo pasemos…..estaba claro, había que repetir y compartir. El itinerario estaba consensuado, seguir donde lo habíamos dejado y con quien compartirlo también era de “cajón”, con nuestro amigo Sito y su flamante KTM 640.

Además Sito quiso añadir al grupo a su primo David…conocido cariñosamente por “el primo” y su preciosa Kawa KLE 500 y a nosotros nos pareció fenomenal, porque “más colegas=más diversión”.

El viaje de ida  fue muy poco aventurero pero muy cómodo: coche con remolque y furgoneta con remolque. Llegamos sin novedad  al hotel y enseguida nos preparamos para la faena: motos fuera de carros y furgo, almuerzo Portugués y pilotos de romano en un santiamén. Ya se intuía algo….no sé… raro….como que estábamos esperando algo importante.

La ruta del primer día tenía rumbo norte para enlazar con el final de la que hicimos en verano. No tenía nada especial pero el hecho de estar solos por el campo, de disfrutar de los paisajes que recordábamos y de la conducción en moto sin agobios ni presión, hizo que llegáramos a nuestro destino en un suspiro. Lo único reseñable fueron algunos fuera de pista sin consecuencias y la cara de satisfacción de todos.

 

 

 

Quedaban horas de sol así que había que aprovechar…!ala!, pal sur. La ruta hacía el sur fue increíble; pasaba por una zona con grandes subidas y bajadas de piedra suelta, alternadas con altiplanicies grandiosas que luego bajamos. El caso es que el ritmo era alto (al Chino y Sito ya les conocemos y les dejamos coger ventaja desconectando el GPS de Enreda ) y el suelo con piedra es traicionero así que “el primo” tuvo que echar el pie a tierra en una curva a derechas sin mayores consecuencias que el susto.

 

Llegamos a una carretera anocheciendo después de un recorrido precioso por pistas cuajadas de hojas secas y curvas enlazadas y decidimos ir al “campamento base” por carretera.

El pueblo, aunque grande, era inhóspito. Como ya conocemos el país no nos sorprendemos. La densidad de población es baja por donde nosotros nos movemos….!Genial!.

Unas cervezas autóctonas (que ricas que están) en un “agro bar”, una cena densa en un “italo-portugués” y unas copillas en un “agro pub”. Nos lo pasamos teta, pero eso si, la marcha la pusimos nosotros, bueno y alguna que otra camarera.

El día 2 comienza temprano. Hay que volver a la zona donde lo dejamos ayer y continuar la ruta (es lo que tiene tener campo base).

Bajada de presiones y a disfrutar.

Al principio las pistas eran chulas pero sin ser flipantes. Ayer bajamos mucho hasta llegar a la carretera y tardamos en volver a subir.

Pero comenzamos a subir y la cosa mejora. Justo cuando más interesante se pone el tema encontramos una puerta cerrada con candado.!!!!!!! Que bajón!!!!!. !!!!!!Un candado!!!!!. Intentamos buscar un acceso pero es imposible.

Decidimos bordear la zona e ir al encuentro del track más adelante. Estamos en una zona boscosa que culmina en un cerro con torre de vigilancia. Encontramos una puerta en la valla sin candado. Nos miramos, dudamos, pensamos, nos volvemos a mirar….pa dentro que somos buena gente y pacifista.

Las pistas son preciosísimas y Enreda nos va enredando para meternos más y más en el bosque y los demás nos dejamos, quejándonos un poquito, pero a la vez encantados con la aventura, hasta que finalmente nos lleva al track. !!!!Genial!!!! ha sido duro, hemos dado mil vueltas pero ha merecido la pena….sin embargo, el track está detrás de otra valla…!!!!!!mecachis!!!!!!. recorremos la valla buscando una puerta y la encontramos pero !!!!Está cerrada!!!!!

Caras largas, tenemos que volver sobre nuestros pasos y salir de aquella zona que nos ha encantado pero que está más vallada que un campo de minas.

Dando la vuelta me pongo a pensar: –¿pa que coño habrán puesto una cuerda cutre de tender azul sujetando las puertas si tiene puesto el candao?-. Lógicamente, llamo por el walkie para que den la vuelta y efectivamente, comprobamos que no tiene candado y que podemos pasar sin problemas al otro lado y volver al track. Risas y descojonos varios hasta que llegamos a:

!!!!!LA MADRE DE TODAS LAS PISTAS!!!!!!.

Paralela al rio que define la frontera, con un firme ni duro ni blando, con un trazado revirado pero rápido, con un paisaje acojonante recorremos unos cuantos kilómetros de placer intenso hasta que llegamos a un vadeo con un subidón de buen rollo cósmico flipante.  No vadeamos…andamos sobre las aguas. (continuará)

domingo, 17 de octubre de 2010

PORTUGAL 4x4. EXTREMA


Después de múltiples rutas, por España,  con los miembros de TERRITORIO TT, comandados por Héctor y  a los que he ido conociendo gracias a Citri, me proponen irnos de ruta a Portugal. Yo no tengo más que buenas experiencias de las rutas en moto que he ido haciendo por tierras Lusas, así que tengo muy claro que me gusta la zona y la compañía; conclusión: me apunto!!!
Tras el viaje de rigor llegamos a nuestro Camping (Orbitur, en Viana Do Castello) donde nos reuniremos con los demás coches y participantes.
La idea es cenar algo, tomar una cerveza y pernoctar en un bungalow del camping, para comenzar la ruta mañana temprano todos juntos…pero el cachondeo y la fiesta que montamos dura prácticamente toda la noche.



A merecido la pena. Las risas han sido espectaculares y estamos preparados para la ruta.


Empezamos la ruta en un vadéo en el que un participante se quedo en una ocasión anterior (glup). Lo pasamos sin incidencias.


A partir de aquí hacemos un montón de ruta por pistas secundarias muy rotas y cerradas de maleza. Sudo como un pollo, pero los compañeros me ayudan y disfruto igual que sufro


Llega la hora de comer y hemos recorrido muy poca ruta ya que la dificultad es muy alta. Reponemos fuerza en el bosque compartiendo los víveres que llevamos (un exceso de comida y bebida).
Por la tarde la cosa no mejora, al contrario, las trialeras son de nivel máximo. Tiramos de cabrestante, ponemos escaleras…brutal



Lo intentamos todo para subir a la cima de la última trialera pero fue imposible. Buscamos una zona de acampada y cenamos mientras comentábamos las enormes dificultades del día.
El día siguiente tenía mucha pista rota, pero de media dificultad y con un paisaje alucinante, así que todo fue más dinámico
Terminamos con un cortafuegos muy largo y empinado, que conseguimos subir después de varios intentos y de ayudarnos en la cúspide del winch


El tercer día comienza con pistas muy rotas y con árboles interrumpiendo el paso. Entre todos retiramos varios árboles y desbrozamos zonas cerradas, hasta llegar a una zona de grandes pozas de barro que nos obligan a tirar de winch, con poleas.


Lógicamente, los coches se quedaros hechos un asco después de las pozas y a Citri se le ocurrió meter un poco el coche en un pequeño lago…para limpiar los bajos…lo que no podía ni imaginar es que la base era pantanosa y que se iba a comer (literalmente) al Toyota


Rescate, remolque, grúa, repatriación, abrazos para el compañero y de vuelta a España con mil anécdotas que contar.










jueves, 1 de abril de 2010

EL DESIERTO DE LOS NIÑOS


Con lo bien que lo habíamos pasado, como no llevar a las niñas a hacer 4x4 por Marruecos. Además, hemos conectado con la manera de trabajar de “RaidAventura” que organizan un viaje familiar llamado “El desierto de los Niños”.
El punto de reunión es el poblado del oeste del desierto de Tabernas (Almería). Allí tendremos el primer encuentro con las demás familias. Somos un montón de padres y de niños!!!



El paso del estrecho va a ser complicado. No está bien reservado el número de camarotes y los niños tendrán que dormir con los monitores en un salón de butacas.
El tedioso trámite del paso de la frontera en Melilla es soportable, teniendo en cuenta que somos un montón de coches y familias. Nos entretenemos recolocando en el camión todo el material que llevamos para donar



Bajamos hasta Erfoud a buen ritmo (no nos sorprende) y llegamos a dormir al hotel con los niños rendidos por el viaje.
En la reunión matinal la organización nos explica el programa (completísimo) que está basado en tres pilares:
Colaboración: entrega de material escolar a una pequeña escuela de primaria y de material de costura para un aula de oficios. Silvia ha sido la encargada  de la donación, a través de su empresa (TRUCCO), de muchos y variados metros de tejido.



Actividades para los niños: llevadas a cabo por monitores incansables capitaneados por Luis Granda. Son incontables: tirolina, dibujo, cuentos, gymkanas, etc…


Rutas 4x4: un poco de dunas, un poco de pista, un poco de navegación. Todo en su justa medida y divididos en varios grupos con monitores.


Nada más empezar, en el parking de Algeciras, conectamos con una familia. Mario, Eva y Adri serían nuestros compañeros de aventura durante todo el viaje y la verdad, lo pasamos fenomenal con ellos.
Al grupo se unieron otras familias hasta que, finalmente nos convertimos en el grupo más simpático y divertido del campamento.



Siempre de risas. En la ruta con la emisora, al parar a comer, por la tarde en las actividades, por la noche en el hotel. No paraba el cachondeo.


Lo más sorprendente, lo realmente increíble, es que aunque las palizas que nos pegábamos a diario eran tremendas, los niños (todos) se portaban genial. No paraban de jugar, de tirarse por las dunas, de reir…realmente es un evento familiar en un entorno diferente que no deja indiferente ni a los padres ni a los niños.


Los hoteles de la cadena Xaluda son espectaculares y cómodos. Tuvimos una noche de Jaimas, que a los niños les flipó y los mayores pasamos un buen rato de risas alrededor de la hoguera


No tuvimos ningún percance en toda la semana. El calor es alto pero soportable si te hidratas y llevamos una nevera eléctrica llena de agua y lúpulo. Una mañana no arrancó el Jeep y muy amablemente Lucas Cruz (si,si,.el copiloto de Carlos Sainz) me prestó unos cables de batería.


Covi ganó un premio en el concurso de dibujos el último día y nos preparamos para un viaje de vuelta a Nador llenos de felicidad y de nostalgia.