jueves, 23 de junio de 2011

León, capital mundial del of road

Algún iluminado decidió celebrar el mismo día y en la misma provincia (León), dos pruebas valederas para los campeonatos mundiales de trial y motocros.

En cuanto me enteré, mi mente friki-motera se puso a trabajar: “será posible hacer una ruta trail y ver las dos pruebas el mismo día”.

La prueba del mundial de trial se celebra en Pobladura de las Regueras. Entre Ponferrada y Astorga y la prueba del mundial de motocros en La Bañeza. Entre Benavente y Astorga.

Está claro que Astorga es punto equidistante de las dos pruebas. Esto pinta muy requetebien.

El tema horarios también cuadra, la primera vuelta del trial empieza a las 9:00 y termina a las 11:00 y las mangas de MX empiezan a las 12:00.

Entre los dos pueblos hay 80 Km por autovía. Esta claro, se puede hacer y SE DEBE HACER!!!!!.

La ruta trail desde la sierra de Madrid hasta Benavente ya me la tengo muy trillada así que decido hacer por carretera este tramo y empezar la ruta por campo nada más pasar Benavente.

La vegetación está en pleno apogeo y hasta la altura de la Bañeza los tramos son revirados pero llanos.

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Pasando La Bañeza empezamos a pasar pinares enormes y  cuidados (los cortafuegos estan más limpios que algunas carreteras) y también comienzan los desniveles pronunciados.

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Me sorprende la densidad de los pinares y también la temperatura (tengo algo de frío). La 690 con las mixtas empuja demasiado y de vez en cuando me tengo que recordar que no llevo tacos delante.

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A la altura de los parques eólicos la cosa se pone seria: es 18 de junio pero hace un frio de cojones. Comienzo a bajar y la vegetación cada vez es más fuerte. Estoy en la zona entre Astorga y Ponferrada.

La bajada es muy pronunciada y divertida, me voy dejando caer casi sin acelerar y los cervatillos de los cotos casi ni se asustan. En un cruce me despisto y cojo un sendero que va ocultándose hasta desaparecer totalmente.

No hay espacio para dar la vuelta. Sin problemas, el peso de la 690 me ayuda a dejarla caer por un pequeño barranco con el motor calado y una marcha metida hasta un llano donde puedo girar.

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Se me ha pasado el frío totalmente. La sudada me ha venido hasta bien.

Llego a Ponferrada sin novedad, cansado pero satisfecho y con ganas de cargar pilas con la gastronomía del Bierzo y prepararme para disfrutar de las carreras al día siguiente.

A las 8:30 estoy en el parque cerrado de Pobladura. Las motos de trial no es que me fascinen estéticamente ni que tengan un sonido muy potente pero ya noto el gusanillo racing.

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Me doy un paseo buscando las zonas y me cruzo con muchos pilotos entrenando por el monte.

Hay muy buen ambiente y empiezan a llegar muchos espectadores.

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Finalmente decido colocarme entre las zonas 3 y 4. Busco un buen sitio y !A DISFRUTAR!.

Las zonas no son muy difíciles (para el nivel de estos monstruos) pero aún así flipo con la técnica que tienen en cada movimiento.

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Me veo toda la primera vuelta y me voy corriendo a las 11:30, rumbo a La Bañeza, por autovía.

son las 12:30 y la primera manga de MX2 acaba de empezar. Es completamente diferente, la velocidad con la que suben a las crestas de los saltos y el ruido de los motores es embriagador, no digo que sea mejor ni peor pero mi corazón se acelera y tengo un subidón de flipar.

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Hace mucho calor y bebo como los patos para no deshidratarme pero me lo estoy pasando pipa.

El circuito está demasiado regado y se hace una sola rodera por la que pasan todos los pilotos…a saco.

Aquí también hay muchísimo público. A lo mejor no fue tan mala idea hacer coincidir las carreras.

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Terminé destrozado pero muy satisfecho. Los resultados son lo de menos pero en el Trial Bou arrasó y en el motocros Cairioli ganó con más dificultades.

Alfredo Gómez (gano en Junior) y Barragán (7º) lo hicieron muy bien y si tenemos en cuenta la prohibición total de la Comunidad de Madrid, entonces podemos decir que lo que hicieron los madrileños  fué un milagro.

domingo, 12 de junio de 2011

Regalo de Comunión

Candela tiene 10 años. Por más que me lo repito no me lo creo, pero es 100% real. Mi madre me lo decía constantemente: “disfruta, que estos momentos pasan volando y no vuelven”. Así que, sin darme cuenta,  me encuentro con el siguiente dilema:

- Quiero hacerle a Candela un regalo espiritual y especial. Paso de regalos electrónicos y demás parafernalia

- Quiero recordar a mi Madre, que hubiera dado cualquier cosa por ver las comuniones de sus niet@s.

Decidido, la voy a regalar un viaje en moto al Santuario de Fátima. Mi Madre era muy devota de la Virgen de Fátima y a mí me encanta Portugal.

El caso es que después de tomar la decisión, la llevé en moto al cole varias veces y una de ellas  me dijo:- Papa, sabes, me haría mucha ilusión hacer un viaje en moto largo,el trayecto al cole es muy corto.

Dicho y hecho. Se lo explico a Silvia y me apoya a tope (como siempre) pero decidimos añadir un coche escoba con carro por lo que pueda pasar. De esta manera, en caso de avería o si la niña tiene algún problema, podemos subir la moto al carro y seguir el viaje como si no hubiera pasado nada. Además no me cuadra no compartir “la aventura” con Silvia y con Covadonga.

Le pido a mis familiares que le regalen a Candela por la comunión una cazadora y un peto de moto y nosotros le regalamos un tríptico en el que le explicamos el viaje.

 

 

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Parece que le hace mucha ilusión así que el 11 de junio nos ponemos en marcha después del cole, rumbo a Candelario.

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No hace ni frio ni calor, la carretera tiene poca circulación y a través de los intercomunicadores voy contándole algunos detalles de la conducción mientras ella me hace preguntas sin parar. Es sencillamente perfecto. En Ávila paramos a tomar un bocata. Me comenta que nota las vibraciones en los pies y que tiene que moverse un poco para que no la duela el culo….!!!!bienvenida al mundo motero!!!!!.

El coche escoba va fenomenal, Cova se ha dormido y Silvia decide seguir sin parar.

La carretera entre Ávila y Candelario es muy divertida y cuando nos damos cuenta ya estamos llegando. Nos metemos por una carretera en muy mal estado (casi una pista) con bastante arena y gravilla y practicamos un poco de conducción of road hasta llegar a nuestro destino.

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El coche llega prácticamente a la vez, así que nos vamos al hotel y nos cambiamos.

Damos un paseo por Candelario y nos abren la iglesia para nosotros (es la cuarta vez que voy y siempre estaba cerrada).

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Cenamos fenomenalmente y nos vamos a la cama que mañana tenemos una etapa larga.

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Entramos en Portugal por las Termas de Monfortinho. En un repostaje hacemos un cambio de copiloto, Candela lleva casi 400 km de moto y su hermana también quiere montar. Monfortinho Es la entrada más chula que conozco de Portugal pero se hace por una carretera secundaria en la que el coche de apoyo se despista. No pasa nada, a los pocos minutos aparecen y seguimos el camino correcto.

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Seguimos a Castelo Branco por carreteras secundarias y Covita se porta tan bien como su hermana. Se hace 100 km del tirón por carreteras de curvas y dice que le ha gustado mucho.

En Castelo comemos y descansamos un poco.

 

La última etapa a Fátima es por autovía.  Llevamos muchos kilómetros y se agradece la buena carretera.

Llegamos al Santuario a media tarde. Estamos muy contentos; ha sido un gran viaje en moto. Tanto las copilotas como  la conductora del coche de apoyo han superado cualquier expectativa.

El piloto de la moto no tiene palabras: Es feliz!!!!

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Nos da tiempo de sobra para visitar el Santuario, hacer una ofrenda y rezar en familia.

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Al día siguiente un poco de turismo por la zona:

Batalha

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Nazaré

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La vuelta a última hora de la tarde con la moto subida al carro y la familia durmiendo en el coche.